05599-190817 車の運転席でルームミラー型のバックモニターを見るには目の焦点を手前に動かす必要があることを体験しました
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新しい車を運転する機会がありました。早く完全自動運転の時代が来て事故が激減することを望んでいるけれど、今のところ日本ではしばらく手動運転が主流な時代が続きそう。shio.icon自身、運転大好き。自分で運転したい。でも技術が進歩して完全自動運転が実現したら、すべての自動車が人力運転をやめて自動運転に移行すべきだから、そうなるならshio.iconもそのルールに従います。それでも飛び出す歩行者はいるし、自転車やバイクが人力運転のままだと事故は無くならないだろうけど。
やっぱり新しい車っていいな、って思いながら運転していて、ふと室内のルームミラー（バックミラー）に目を向けてびっくり。後ろが見えない。というか、焦点がボケてる。「え!? なんで？ 僕の視力、落ちた？」
直後、目の焦点をルームミラーに合わせて、背後を観察することができました。でもその状態だと今度は、本来なら周辺視野で見えているはずの車両の進行方向がボケて見える。えええ!? これって危なくないですか？
その車はルームミラーがモニターでした。後方を映すカメラが車の後方に付いていて、その映像をルームミラー型のディスプレイモニターで映しているのです。細長いスマホの画面がルームミラーの代わりに付いているようなもの。それを見るには当然、目の焦点をミラー、いやモニターの位置に合わせる必要があります。つまり、目からほんの70cm程度の距離まで目の焦点を手前に動かす必要があるのです。
ルームミラーなら、前方も後方も同時に視認できます。運転中、速度や状況に合わせて、進行方向の前方10mとか30mとか100mとか遠方を見ており、その焦点位置のまま、視野の一角にルームミラーが入っていて、後方の同じ距離も同時に観察しています。ミラーだから、前方を見ている距離と同じ距離の後方に焦点が合って、クリアに見えます。目の焦点位置を手前に移動する必要ない。
運転中、前方と同じくらい、常時、後方を注視することが大切。どんな車が近づいてくるか、自分を抜こうとしている車がないか、速度の速い車が迫っていないか、緊急車両が来ないか、自転車、バイク、あるいは大型車といった自分と動きの異なる車両等が近づいてこないか……。前方に関しても、常に前の前の車の挙動を観察しています。前の車のフロントガラスからさらにその前を見ているのです。さながら、1台前の車を運転しているような感覚（おかげで、2台前の車が急ブレーキを踏んだ時、1台前の車のブレーキランプが点灯する前にshio.iconがブレーキを踏んでいます）。
そのように前方、後方、左右すべての状況把握を継続し、あたかも空から自車とその周囲の位置と動きを観察することによって事故を未然に防げます。「常時」前方と後方を観察し続けるには、ルームミラーはミラーであることが大切。いつも視野の一部で後方を見続けることができるからです。ちなみに車の速度とエンジンの回転数はエンジンの音程で把握しているので、速度計等を見る必要はありませんから、運転中に目の焦点位置を車内まで移動する機会はありません。
モニターディスプレイだと、後方を確認するために目の焦点をモニターに合わせる必要がある。前方を見ている焦点のままではモニタの映像には焦点が合っていないのでボケて見えますし、逆にモニタに目の焦点をを合わせたら、進行方向の視野はフォーカスから外れます。
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ミラーはミラーであることが必要。
そう話したら、同乗者から「モニタをoffにすればミラーにもなる」と教わりました。「早く言ってよぉ」。
どうやらワゴン車の場合、荷室に大きな荷物を積んだりして後方視界が不十分な際に、モニタを使うメリットがあるとのこと。なるほど。なら普段はoffにしておくべきでしょう。その車は荷室が空なのにモニタにセットされていました。そしてモニタはミラーよりもかなりぶ厚く、サイズの大きい市販のミラーをかぶせることはできないらしい。
このモニタ、shio.iconなら使う機会は極めて限られていると思います。使う機会、ないかも。それよりも、市販の大型ミラーを被せて日常的な視認性と安全性を高めることを優先したい。
理想は人間が運転しなくて済む車社会の到来。そうすれば、速度違反もあおり運転も信号無視もその他各種のルール違反もなくなるはずだから。それまでに、これからも色々と新たな工夫と技術開発が続けられることでしょう。車の進化、楽しみです。それまで安全に安全に、運転します。
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